一、建設單位名稱及聯系方式
建設單位名稱：湖州物資汽車設備更新回收有限公司
通訊地址：湖州市環城南路136號
聯系人：沈工聯系電話：0572-2678888-266
二、承擔評價工作的環境影響評價機構名稱及聯系方式
評價機構：北京國寰環境技術有限責任公司
通訊地址：杭州市文一路202號郵編：310012
聯系人：董工聯系電話：0571-81903924
三、環評審批單位、當地環保局名稱及聯系方式
審批單位名稱：湖州市吳興區環保局 聯系電話：0572-2289607
通訊地址：湖州市吳興區行政中心吳興大道1號
四、建設項目情況簡述
項目名稱：年產10萬輛廢舊汽車智能拆解循環綜合利用示范項目
建設地點：湖州市吳興區東林鎮工業園區
建設內容與規模：項目新增土地156畝，新建總面積為58000平方米（計容面積110000平方米）。新購置廢舊汽車拆解系統、破碎系統、有色分選系統、智能物流倉儲系統、新電池組裝系統等全自動化機臺，同時新建MES制造協同管理平臺，實現訂單下達到產品完成的整個拆解過程的信息化管理。項目達產后形成年產10萬輛廢舊汽車拆解生產規模，同時配套建設自由碼頭一座，需電力增量4000KVA。項目達產后，新增年銷售收入68850萬元，利潤12663萬元，稅金10348萬元。
六、預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點
1、廢氣防治措施
本項目主要廢氣為對報廢汽車抽取廢油液過程中揮發的少量油氣（以非甲烷總烴計）、抽取空調制冷劑過程中泄露的少量氟利昂等、氣割廢氣、破碎風選粉塵。
加強預拆解車間的通風換氣工作，每小時換氣不小于6次，揮發的少量油氣和泄漏的極少量氟利昂不會對周圍環境產生明顯影響。在氣割機頂部設置集氣罩，收集拆解過程中排放的氣割廢氣，經布袋除塵處理達標后通過15m高排氣筒高空排放。廢氣的收集率為85%，除塵效率在90%以上。在破碎線粉塵產生工段設置廢氣收集管道，粉塵經收集后經布袋除塵處理后高空排放（不低于15m），破碎粉塵基本完全收集，除塵效率在99%以上。
2、廢水防治
廠內實施雨污分流，企業工藝廢水、初期雨水及碼頭廢水收集后須先經隔油沉砂處理達納管標準后，再排入市政管網；生活污水經化糞池預處理達標后排入市政管網。企業廢水經預處理達標后進入湖州誠信污水處理有限公司處理達《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標準。
3、噪聲防治
本項目運營期噪聲主要來自各類拆解設備產生的噪聲、安全氣囊引爆噪聲、廠區工作車輛噪聲等。拆解車間和破碎車間內壁和頂部敷設吸聲材料，墻體采用雙層隔聲結構，窗采用雙層鋁固定窗，門采用雙道隔聲門，以防噪聲對工作環境的影響。內部裝修時應考慮盡量采用吸音、隔音好的材料，并應考慮用雙層門窗。在設計和設備采購階段下，優先選用低噪聲的設備和機械，從源頭上控制噪聲源強。各設備底部設置減震墊減震。定期對設備進行潤滑，避免因設備不正常運轉產生高噪現象。
4、固體廢物處理與處置
報廢汽車拆接下來的大部分材料和零部件都可以作為資源分類收集，回收利用，產生的不可回收固體廢物和生活垃圾則委托當地環衛部門定期清運。項目固廢均僅在廠區內臨時儲存。由于涉及到的物質較多，有的還屬于危險廢物。危險廢物委托有資質的單位處置，并按照《危險廢物轉移管理辦法》（國家環保總局，[1999]5 號令）的規定進行轉運。
5、土壤和地下水污染防治
要求企業按照固體廢物的性質進行分類收集和暫存，廠內暫存場所需進行場地硬化并且搭建雨棚，危險廢物暫存場所要符合《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001要求，獨立的暫存間四周設有導排溝和水池以收集滲漏液。企業內部的廢水處理系統若出現滲漏或泄漏均將影響地下水環境，因此要做好污水處理的構筑物和污水管道等的地面防滲、防沉降工作，應符合相關規定。
七、建設項目對環境可能造成影響的概述
（1）環境空氣影響
正常工況下，根據預測，粉塵、非甲烷總烴最大落地濃度均未超過居住區一次最高允許濃度，則各敏感點處粉塵、非甲烷總烴濃度均小于居住區一次最高允許濃度，本項目廢氣不會對各敏感點產生明顯影響。
（2）地表水環境影響
本項目廢水經廠內污水站處理達到納管限值后進入湖州誠信污水處理有限公司進一步集中處理，至達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中的一級A標準排放，正常情況下對附近地表水體影響很小。
要求企業應嚴格執行清污分流，保證廢水100%的收集至廠內污水處理裝置，保證廠內污水處理裝置正常運行，要嚴防事故性排放。
（3）地下水環境影響
項目在工程上采取分區防滲，廢水集中收集并嚴格科學管理、精心操作，可避免污染事故的發生。正常工況下，一般不會發生廢水的泄露，不會對地下水環境造成污染影響。
（4）聲環境影響分析
預測結果表明，本項目運行后對廠界各預測點的晝夜噪聲貢獻值均能達標。
（5）固體廢棄物影響
在嚴格執行本次環評中提出的各項固廢處置措施的基礎上，本項目固廢均能得到有效處置，基本實現零排放，不會對周圍環境造成明顯的影響。
八、環境風險防范分析
根據風險評價結果，本項目最大可信事故的風險值小于同行業可接受風險水平。企業應加強管理，堅決杜絕該類事故發生，同時企業應針對本項目編制應急預案，并落實相關應急設施。總體來說，只要做好安全防范措施和應急對策，本項目的安全隱患可以控制，一般可認為本項目事故風險水平可以接受。
九、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點
湖州物資汽車設備更新回收有限公司年產10萬輛廢舊汽車智能拆解循環綜合利用示范項目擬建于湖州市吳興區東林鎮工業北區。本項目建設符合產業政策要求，符合湖州市環境功能區規劃、湖州市吳興區東林鎮城鎮總體規劃及規劃環評要求；在“三廢”達標排放的前提下，經預測分析，項目實施后基本能維持地區環境質量，符合功能區要求；本項目環境風險在可接受范圍。
環評認為，在切實落實環評報告提出的各項污染防治措施、嚴格執行環保“三同時”制度的基礎上，本項目在擬選廠址的實施在環境保護方面是可行的。
十、簡寫本查閱方式
報告書簡寫本可至建設單位或環評單位辦公場所查閱，必要時可向建設單位或者環評單位索要補充信息。
查閱簡寫本及索要補充信息時間：2018年03月21日～2018年04月03日。
十一、征求公眾意見的范圍和主要事項
本項目環評公眾參與將征求項目評價范圍內的公民、法人或者其他組織的代表等對本項目的意見和建議，征求公眾意見的主要內容包括公眾關心的主要環境問題、項目建設對周邊環境可能產生的影響以及對本項目的環境保護工作的其他意見或建議等。
十二、征求公眾意見的形式和公眾提出意見的主要方式
公示形式：1、在美信達集團有限公司網站公示。2、在建設項目環境影響評價區域范圍內的村（居）民委員會設置的信息公告欄（顯示屏）公示。
公眾可通過向公示指定地址發送信函、撥打電話等方式，發表對項目的建設及環評工作的意見看法。
公示時間：2018年03月21日～2018年04月03日。
征求公眾意見時間：2018年03月21日～2018年04月03日。
環境影響評價單位將在工程《環境影響報告書》中真實記錄公眾的意見和建議，
并將公眾的寶貴意見、建議向工程的建設單位、設計單位和有關部門反映。
[注]：請公眾在發表意見的同時盡量提供詳盡的聯系方式。
十三、環境影響報告書公開方式及時間
本項目環境影響報告書在正式報送環保部門審批前進行全本公示。公示期間公眾可登錄網站http://m.yongxingnb.com/查閱本項目環評報告全文文本。
湖州物資汽車設備更新回收有限公司
2018 年3月21日
